评估主动交通投资并衡量其影响
自行车和行人量*适用于所有类型的道路，一天中的所有时间，一周中的任何一天
人口统计和旅行特点确保公平和可达性是首要考虑的因素
不受临时计数器和调查的成本和限制的按需洞察
威尼斯电玩城游戏下载不再需要对人们的旅行活动和旅行行为进行假设. 现在威尼斯电玩城游戏下载有数据来支持威尼斯电玩城游戏下载的研究，它区分了事实和虚构.
完整的街道
证明受保护的自行车道可以增加骑行量 和 安全
对北堪萨斯城新安装的自行车道前后的分析显示，平均每天的自行车出行增加了一倍. 另外, 自行车道几乎消除了最危险的速度——时速超过40英里的车辆.
读文章
增加你的计数程序，以获得一个完整的动态交通视图
流量统计
估计道路、分隔路径或小径上的自行车或行人数量.
人口统计资料
让种族、收入、住房和更多的人口统计数据提供公平的视角.
模式转变
确定短途旅行是转换为主动交通工具的最佳选择.
术语叫做
将主动交通与车辆出行模式相结合，以告知哪里的连接可以更安全.
用数据驱动的见解丰富各种项目
探索其他交通解决方案
案例研究
确定公平的运输方式转变的机会
Jacobs将自行车和行人的起点-目的地(O-D)指标与旅行者的人口统计数据相结合，为通往波特兰一个特殊公园区的自行车和行人桥的设计提供信息, 俄勒冈州.
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